Zaragoza.- El Grupo Cuatripartito para la reapertura de la línea del Canfranc se ha vuelto a reunir este martes en la sede del Gobierno de Aragón. Durante el encuentro se ha hecho una evolución de los avances realizados y de los próximos pasos a seguir, que son “bastantes”, según ha explicado el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes, Rafael Fernández de Alarcón. Desde el Gobierno de Aragón ven factible que la línea pueda estar reabierta en el año 2020, aunque Francia está en estos momentos más centrada en los grandes proyectos de infraestructuras hacia el sudoeste como el Burdeos-Toulouse o el Burdeos-Dax. En el tramo francés, el tramo Oloron-Bedous ha resuelto los problemas administrativos y las obras se pondrán en marcha en septiembre y octubre de este año y se prevé que puedan finalizar en marzo de 2016. Fernández de Alarcón ha relatado que a continuación habría que hacer el análisis, estudio y autorización de utilidad pública para el Bedous-Canfranc. En la reunión se ha hablado de que es “viable” hacer los estudios entre 2015 y 2016 para conseguir la declaración de utilidad pública en el año 2017. Las obras de este tramo podrían tener una duración de entre dos y tres años “si se presupuestan bien”. Sobre esta línea, la directora general de Medio Ambiente, Obras y Logística de Francia, Emmanuelle Baudoin, ha relatado que el Gobierno vecino está en una nueva negociación de un concierto con Aquitania y que en él se prevé una participación del Estado de 1,5 millones de euros para la apertura de la línea. El Gobierno francés se ha comprometido con los estudios de apertura del túnel, aunque ha subrayado que Aquitania “ha asumido directamente” la apertura del tramo hacia Canfranc. Por ello, considera que es a esta región a la que hay que preguntar “cómo van las cosas”. La directora general también ha afirmado que el tramo se integra dentro de la red de transportes europeas y que ya no hay que hablar de regios sino “a otra escala” como es la comunitaria. En la parte española, las obras pendientes de finalizar entre Huesca y Canfranc, cuyos proyectos hay que actualizar, serían por valor de 120 millones de euros. Unas inversiones que se encuentran dentro de los planes del Gobierno central. En las próximas semanas se licitarán las primeras obras del convenio entre Fomento y el Gobierno de Aragón de 3,6 millones de euros. El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, ha relatado que todavía quedan por realizarse estudios por parte de ambos países para conseguir la autorización de la puesta en servicio.